Cara Kerja Transfer Data Pada E-mail
Pada email server terdapat dua server yang berbeda yaitu incoming dan outgoing server. Server yang biasa menangani outgoing email adalah server SMTP(Simple Mail Transfer Protocol) pada port 25 sedangkan untuk menangani incoming email pada POP3(Post Office Protocol) pada port 110 atau IMAP(Internet Mail Acces Protocol) pada port 143.
Saat mengirim email maka email akan ditangani oleh SMTP server dan akan dikirim ke SMTP server tujuan, baik secara langsung maupun melalui beberapa SMTP server dijalurnya. Apabila server tujuan terkoneksi maka email akan dikirim, namun apabila tidak terjadi koneksi maka akan di masukkan ke dalam queue dan di “resend setiap 15 menit”. Apabila dalam 5 hari tidak ada perubahan maka akan diberikan undeliver notice ke inbox pengirim.
Cara Kerja Bank Teller Terminal
ATM (Automatic teller machine atau automated teller machine; di Indonesia juga kadang merupakan singkatan bagi anjungan tunai mandiri) adalah sebuah alat elektronik yang mengijinkan nasabah bank untuk mengambil uang dan mengecek rekening tabungan mereka tanpa perlu dilayani oleh seorang "teller" manusia. Banyak ATM juga mengijinkan penyimpanan uang atau cek, transfer uang atau bahkan membeli perangko.
Dalam kehidupan sehari-hari kita sudah tidak asing lagi dengan nama ATM (Automatic Teller Machine) baik melalui pendengaran maupun penglihatan, bagi masyarakat yang tinggal di perkotaan maupun dipedesaan sudah tidak asing lagi dengan kosa kata ATM. Dengan perkembangan teknologi yang pesat sa’at ini transaksi apapun dapat dilakukan melalui ATM, mulai dari penarikan tunai, transfer, pemindah bukuan, pembayaran tagihan, bahkan setoran tunai maupun cetak buku dapat dilakukan di ATM. Pada mulanya mesin pintar ini ditemukan oleh Don Wetzel, Vice President of Product Planning pada perusahaan Docutel.
Perusahaan Docutel ini mengembangkan peralatan penanganan bagasi secara otomatis pada tahun 1968, Wetzel tidak sendirian tetapi bersama rekannya yaitu Tom Barnes, Kepala Mekanik dan George Chastian, seorang insyinyur listrik. Ide awalnya berasal dari Wetzel, ketika mengantre di bank, ia kerapkali merasa capai karena setiap kali berurusan dengan bank, ia harus selalu mengantre. Mereka bertiga akhirnya menciptakan mesin ATMyang di Indonesia dikenal dengan istilah Anjungan Tunai mandiri, mereka memerlukan dana sebesar lima juta dollar untuk mengembangkan mesin ATM. Konsep ATM pertama kali lahir pada tahun 1968, lalu prototipenya muncul setahun kemudian, dan akhirnya Ducotel mendaftarkannya pada Kantor paten pada tahun 1973. ATM pertama dipasang di Chemical Bank New York, namun fakta ini masih controversial, sebab banyak bank mengklaim sebagai pengguna mesin ATM pertama kali, penyebutan Chemical Bank New York berdasarkan catatan yang dibuat oleh Wetzel.
ATM pertama ini bukan dipasang di lobi bank, melainkan di dinding diluar bank yang menghadap ke jalan, untuk melindungi mesin ATM dari hujan dan sinar matahari mesin tersebut dipasangi kanopi. Wetzel tidak pernah menyangka mesin penemuannya ini akan menjadi inspirasi dan berpengaruh dalam kehidupan masyarakat sekarang ini.
Mengenal ATM lebih dalam, komponen apa saja sih yang ada didalam ATM tersebut sehingga mampu melayani berbagai macam transaksi, bisa jadi bagi anda yang masih awam boleh saja ngebayangi didalam ATM itu ada orang yang duduk kalau ada yang ambil uang dihitung dulu setelah itu dikeluarkan kemudian diberi bukti penarikan. Sebenarnya komponen ATM itu terdiri dari kotak ATM, tombol angka, layer monitor dan kamera (optional) ini yang biasa nampak dari luar, sementara didalamnya bsia terdiri dari satu unit computer CPU, key board, modem, kota uang, printer kecil dan card reader.
2. PENGGUNAAN ATM (AUTOMATIC TELLER MACHINE)
A. Di Dunia
Dengan adanya ATM ini membuat kehidupan kita menjadi lebih muda, karena sa’at ini jaringan ATM sudah bisa lintas Negara bahkan lintas benua contohnya anda bisa transaksi penarikan uang tunai di negara manapun apabila anda memegang kartu Master yang bergambar Cirrus Maestro anda bisa mengambil uang tunai di ATM yang ada logo Cirrus Maestro, demikian juga dengan kartu Visa anda yang bergambar Visa Electron anda bisa mengambil uang yang ada di ATM yang ada logo Visa Electron. Pemakaian ATM di Negara-negara maju sudah sangat baik sehingga rata-rata berhari bisa mencapai 500 – 1000 transaksi perhari.
B. Di Indonesia
Meskipun ATM sudah sangat popular hampir semua orang di Indonesia ini mengenal dan mendengar kata-kata ATM tetapi tingkat penggunaannya masih belum optimal untuk ukuran Bank besar dengan jaringan luas seperti BCA, transaksi finansialnya sekitar 800 ribu transaksi perhari, dari sekitar 2500 ATM jadi rata-rata transaksi di ATM hanya sekitar 320 transaksi perhari, jumlah ini sebenarnya belum optimal apabila dibandingkan dengan biaya investasi yang dikeluarkan. Untuk rata-rata penggunaan ATM per hari diseluruh Indonesia untuk semua bank masih kurang dari 300 transaksi per hari.
Perkembangan penggunaan ATM yang belum optimal ini dipengaruhi oleh beberapa factor, yaitu :
1. Factor budaya, budaya di Indonesia yang masih menganggap transaksi face to face atau transaksi langsung berhadapan dengan orang lebih aman sehingga walaupun ngantri lama kalau bisa bertransaksi dengan teller rasanya lebih yakin dan lebih aman.
2. Factor teknologi, dengan perkembangan teknologi sa’at ini pelayanan transaksi bank non teller tidak lagi bertumpu pada transaksi di ATM, sekarang ini sudah ada fasilitas yang lebih fleksibel yaitu Mobile banking dimana transaksi dapat dilakukan dengan menggunakan phone celluler sehingga tidak perlu dating dan ngantri di ATM, selain itu ada juga fasilitas Internet-banking dimana transaksi dapat dilakukan dari ruang kerja dengan mengakses internet.
Cara Kerja Transfer Data Pada Credit Checking System
BI-Checking adalah proses pengecekan oleh lembaga keuangan baik bank maupun non-bank, kepada suatu system yang disebut Sistem Informasi Debitur (SID) yang dikelola Bank Indonesia. Sedangkan informasi Debitur Individual (IDI) merupakan output dari SID. SID sendiri berisi data debitur dari seluruh anggotanya yang terdiri dari Bank Umum, BPR, dan beberapa Perusahaan Pembiayaan.
• Cara kerjanya :
semua lembaga tersebut menyampaikan laporan setiap bulannya kepada Bank Indonesia, yang berisikan seluruh data debitur termasuk kondisi fasilitas kredit untuk posisi akhir bulan sebelumnya. Laporan ini disampaikan anggota SID antara tanggal 1 s/d 12 setiap bulan untuk posisi laporan bulan sebelumnya. Selanjutnya, laporan tersebut akan diolah dalam SID dan menghasilkan output berupa BI-Checking/IDI. Data yang ditampilkan pada IDI berupa informasi identitas debitur dan kondisi fasilitas kredit/pembiayaan, dan kondisi pembayaran selama 24 (dua puluh empat) bulan terakhir sejak posisi data dalam BI-Checking tersebut di-update.
Cara Kerja Transfer Data Pada Hotel Reservation System
yang berarti Sistem Informasi Reservasi Perhotelan merupakan salah satu bentuk pelayanan publik yang menawarkan suatu jasa dalam hal pendataan administrasi pada Reservasi perhotelan yang sangat memerlukan ketepatan mekanisme dan penataan yang terorganisir agar data dapat terkemas dan terjaga keamanannya dengan baik dalam bentuk database. Database tersebut dibuat dengan tujuan agar proses kerja lebih optimal dan dapat dilakukan secara cepat dan tepat dengan tingkat kesalahan yang dapat diminimalisasi.
Danum Hotel merupakan salah satu proyek pembangunan hotel yang ada di kota Palangka Raya dan sudah barang tentu memerlukan suatu sistem pengelolaan Reservasi perhotelan yang mampu memberikan kemudahan dalam proses perkembangan hotel tersebut seperti bagaimana interface sistem yang dapat memudahkan pengguna (operator/bagian receptionist) dari suatu hotel untuk mengakses sistem tersebut. Serta dianggap sangat perlu untuk pihak hotel harus memiliki pengelolaan database yang baik agar dikemudian hari dapat melihat informasi yang dibutuhkan dari kegiatan suatu hotel tersebut.
CARA KERJA TRAFFIC CONTROL SYSTEM
Bloggers… Masih ingat dengan moment dramatis pendaratan Lion Air yang berhasil mendarat darurat di Bandara Hang Nadim medio februari 2009 yang lalu, karena mengalami masalah yaitu roda depan pesawat tak bisa keluar ? Saat itu pesawat sudah berputar sekitar 6 kali diatas langit bandara Hang Nadim dengan kondisi ban depan yang belum dapat berfungsi dengan baik. Padahal secara logika, pesawat mendarat tanpa roda depan tipis harapan bisa selamat. Hancur atau terbakar karena meleset dari landasan. Keberhasilan pendaratan darurat itu berhasil lolos dari maut selain karena pilotnya yang memiliki skill bagus, faktor “lucky” tentu juga tak lepas dari piawainya petugas Air Traffic Control (ATC) atau menara bandara yang mengontrol lalu-lintas penerbangan. Saya merasa beruntung bisa berkunjung melihat langsung mekanisme kerja para staff ATC saat mengatur lalu-lintas penerbangan di wilayah Batam – Kepri. Saat itu saya memang bertujuan ingin mewawancarai Bpk.Indah Irwansyah selaku Chief ATC Hang Nadim untuk sebuah wawancara live on-air seputar ATC (bukan soal Lion Air itu).
Kedatangan saya di sambut ramah oleh Bpk.Indah yang sudah 25 tahun bertugas sebagai Chief ATC Bandara Hang Nadim. Suasana kantornya yang nyaman dengan udara AC yang sejuk, mampu menepis udara panas kota Batam saat itu. Setelah ngobrol-ngobrol sebentar, iseng saya request ingin melihat-lihat bagaimana proses kerja para staff-nya yang bertugas di menara ATC. Eh, ternyata dikabulkan. Dengan menggunakan lift, kami naik ke menara ATC yang tingginya dari darat 30 meter. Sampai di atas menara ATC, terlihat para staff-nya sedang focus bertugas mengatur lalu-lintas penerbangan dari sebuah monitor semacam radar. Sebagian besar petugas yang bekerja di ATC adalah yang sudah memiliki kualifikasi radar (senior).
Dari menara ini, pemandangan lepas di sekeliling bandara Hang Nadim terlihat begitu bagus viewnya. Baru kali ini saya bisa melihat view sekeliling Bandara Hang Nadim dari menara tersebut. Menjadi satu kebanggaan dan kepuasan tersendiri bagi saya. (hehe…norak ya saya..?) i don’t care whatever you say, karena memang baru saat itulah saya bisa mengunjungi ATC. hihi…
Terlihat beberapa perangkat yang dioperasikan oleh petugas Air Traffic Controller (ATC) yang bertugas saat itu terdiri dari localizer, glide path dan touch down distance measurement equipment. Localizer berfungsi menuntun pesawat supaya bisa mendarat tepat di tengah-tengah landasan. Sedangkan glide path berfungsi menjaga sudut kemiringan pesawat saat turun. Selain itu juga terdapat alat Secondary Surveillance Radar (SSR). Dengan perangkat tersebutlah pesawat yang akan terbang maupun mendarat dapat dipantau walau dalam kondisi cuaca buruk sekalipun.
Namun sayangnya, hingga saat ini, ATC Bandara Hang Nadim masih bergantung dengan ATC milik Singapura. Sehingga para petugas ATC Hang Nadim, jika ada pesawat-pesawat yang akan terbang dan mendarat mesti berkoordinasi dulu dengan ATC milik Singapura. Koordinasinya melalui System Automatic Machine Switching Channell (AMSC). Alat ini isinya adalah “flight plan” yaitu tentang rencana penerbangan dan berfungsi sebagai pengirim informasi.
Namun, ATC Bandara Hang Nadim Batam jika tak ada halangan akan melepas ketergantungan itu pada Air Traffic Control (ATC) milik Singapura pada 2010.
Selain itu, Bandara Hang Nadim Batam sudah ditetapkan oleh Departemen Perhubungan sebagai salah satu bandara udara Indonesia terbaik yang dinilai dari aspek keamanan, pelayanan dan keselamatan. Well…. selain tugas selesai, wawasan pun jadi bertambah mengenai ATC.
Cara Kerja Transfer Data Pada Police Emergency System
server host yang terdiri dari modul komunikasi nirkabel, sebuah sistem, database dan sebuah microprocessor; kata host server yang menerima sinyal dari kartu magnetik dan hakim sumber sinyal, dan
polisi-sistem darurat polisi-warga sambungan menerima sinyal dari kata host server dan menghubungkan dengan polisi segera bagi polisi untuk pergi di tempat kejadian dalam waktu; kata daripadanya alat identifikasi kata kartu magnetis digunakan sebagai identifikasi pengguna, ketika ada peristiwa darurat terjadi, pengguna-down menekan tombol darurat dan tombol konfirmasi bersamaan untuk menghasilkan sinyal dan sinyal yang akan diteruskan ke host server melalui komunikasi nirkabel modul;
komunikasi nirkabel kata modul server menerima sinyal yang berasal dari kartu magnetik dan mengirimkan sinyal ke mikroprosesor; mengatakan prosesor membandingkan data dalam database untuk menilai apakah sumber sinyal sesuai dengan data dalam database, jika ya, kata sinyal ditularkan oleh kata host server ke polisi segera untuk polisi tiba di tempat kejadian di mana kejahatan terjadi.
2. Polisi-sistem darurat sebagaimana dimaksud dalam klaim 1, dimana alat identifikasi kata kartu magnetik mencapai ID identifikasi melalui cara membaca bar-code oleh bar-code scanner
.
3. Polisi-sistem darurat sebagaimana dimaksud dalam klaim 1, dimana alat identifikasi kata kartu magnetik mencapai ID identifikasi melalui cara membaca kode bar dengan bar-code scanner yang merupakan bar elektronik.
4. Polisi-sistem darurat sebagaimana dimaksud dalam klaim 1, dimana alat identifikasi kata kartu magnetik mencapai ID identifikasi melalui cara membaca kode bar dengan bar-code scanner yang kartu sirkuit terpadu (IC) kartu.
5. Polisi-sistem darurat sebagaimana dimaksud dalam klaim 1, dimana jalan transmisi frekuensi radio (RF) untuk pengiriman modul komunikasi nirkabel dari kartu magnetik dan host server.
6. Polisi-sistem darurat sebagaimana dimaksud dalam klaim 1, dimana jalan transmisi pengiriman Bluetooth untuk komunikasi nirkabel modul dari kartu magnetik dan host server.
7. Polisi-sistem darurat sebagaimana dimaksud dalam klaim 1, dimana rangkaian kontrol kata kartu magnetik terdiri dari tombol darurat dan sebuah tombol konfirmasi, kata mana tombol darurat dan mengkonfirmasi tekan tombol adalah alat yang digunakan untuk memicu sinyal untuk rangkaian kontrol dan mengirimkan sinyal ke host server melalui rangkaian kontrol.
8. Polisi-sistem darurat sebagaimana dimaksud dalam klaim 1, dimana rangkaian kontrol kata kartu magnetik terdiri dari tombol darurat dan sebuah tombol konfirmasi, di mana kata darurat tombol dan tombol mengkonfirmasi film tipis perangkat yang digunakan untuk memicu sinyal ke rangkaian kontrol dan mengirimkan sinyal ke host server melalui rangkaian kontrol.
Cara Kerja Transfer Data Pada Airline Reservation System
Perjalanan dengan transportasi udara melalui bandara pada saat ini sudah bukan barang mewah lagi. Dengan bertambahnya maskapai penerbangan maka harga tiket pesawat udara semakin kompetitip. Setiap airlines akan berusaha mencari penumpang sebanyak-banyaknya dengan berbagai cara dan strategi. Salah satu pelayanan airline kepada penumpang adalah diberikannya kemudahan didalam mencari tiket pesawat terbang dengan cara booking secara online melalui internet.
Pada kesempatan ini untuk membantu permintaan booking tiket pesawat, kami sekali lagi akan membantu dengan cara membuat step by step untuk bisa melakukan booking tiket pesawat secara online pada maskapai penerbangan Air Asiar. untuk selanjutnya anda bisa melakukan sendiri tanpa bantuan kami lagi.
Berikut ini langkah booking tiket pesawat Lion Air secara Online :
1. Buka website Air Asia dan pilih negara serta bahasa Indonesia
2. Step 1, Pilih bagian Book / Penerbangan, kemudian isi data :
o Pilih pulang pergi atau sekali jalan
o Berangkat : dengan kota asal/keberangkatan
Tiba : dengan kota tujuan
o Pilih tanggal untuk keberangkatan dan tanggal kembali jika untuk pulang (PP).
o Isi jumlah penumpang dewasa
Bayi : jumlah penumbang bayi (dibawah 2 tahun).
o Klik tombol Cari
3. Step 2 , Setelah tekan tombol Cari maka akan tampil hasil penerbangan yang anda cari. Dalam contoh yang kami paparkan tampak ada 3 penerbangan untuk tanggal 20 – 22 Mei 2008 beserta class yang ada dan harga tiketnya. Kita pilih jam penerbangan yang sesuai dengan kita dengan klik Tamu/Penumpang. Langkah berikutnya klik Lanjutkan.
4. Step 3 , Kita disuruh mengisi informasi data penumpang.
5. Step 4 , Kita disuruh mengisi biodata lengkap mulai dari nama, alamat dsb.
6. Step 5 , System pembayaran tiket, kita bisa pilih melalui Kartu Kredit atau bank langsung (Bank Mandiri). Untuk kode booking sudah tertampil disebelahnya
